El “Mopt no sabe qué hacer con plantas de asfalto” Señala el Video de YouTube.
▶ 1:41”Costaron casi 4 mil millones y no se usan. Un año después de cerrar las cuatro plantas de asfalto, el Mopt.”…
Según el Ministro, el “MOPT ocupa ¢10 mil mills. para plantas de asfalto”.
“Ministro pedirá investigación a la Contraloría”.
“Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes, reconoció este jueves en la Comisión de Ingreso y Gasto que se requieren ¢10 mil millones para reactivar las cuatro plantas asfálticas que se compraron entre 2011 y 2015 por ¢3.250 millones y que hoy están sin uso. El jerarca reconoció que la compra de estas máquinas se hizo sin ningún tipo de estudios de factibilidad y a su parecer esto ha sucedido en el pasado en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) en muchas ocasiones.”…
Pero Eso No Es Todo, Según el Ministro, “El Mopt invirtió casi 4 mil millones de colones en cuatro plantas productoras de asfalto que dejaron de operar por falta de demanda y altos costos”.
“El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) invirtió casi 4 mil millones de colones en cuatro plantas productoras de asfalto, que dejaron de operar por falta de demanda y altos costos operativos. Así lo informó el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, quien compareció la tarde de este jueves 25 de abril (2019) ante la Comisión de Control de Ingreso y Gasto Público.”…
Y Como Para Darle el Tiro de Gracia Agrega el Ministro Que, el “MOPT carece de presupuesto para poner a funcionar plantas de asfalto valoradas en ¢3000 millones”.
“El ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, reconoció ante los diputados que ese ministerio no tiene los recursos para poner a funcionar cuatro plantas asfálticas que adquirió el Estado entre el 2011 y el 2015.”…
Tan Oscuro Pintaba el Panorama Que, los “Exministros del MOPT son llamados a comparecer por cierre de plantas de asfalto”.
“La Comisión de Control Ingreso y Gasto convocó a comparecer a los exministros Carlos Villalta Villegas y German Valverde González. Esto luego de que el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata asegurara ante la Comisión que la orden de cierre de las plantas de asfalto fue dada por los jerarcas anteriores.”…
Pero Como Dice la Conocida Canción: “La Vida Te Da Sorpresas, Sorpresas Te Da la Vida”…
Los “Exministros contradicen a jerarca del MOPT y niegan orden para cerrar millonarias plantas de asfalto”.
“Carlos Villalta, ministro de Obras Públicas y Transportes (2016-2017) y Germán Valverde, exjerarca de esa cartera (2017-2018) comparecieron este jueves ante la Comisión de Ingreso y Gastó Público de la Asamblea Legislativa tras la millonaria inversión hecha (de momento fallida) en plantas para mezclar asfalto. La actual cúpula del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) tiene versiones distintas sobre el fiasco con las plantas para producir mezcla asfáltica. Al menos, así lo evidencian una serie de oficios firmados por el ministro Rodolfo Méndez Mata y su despacho.”…
Al Punto de Que, el “Ministro se enreda en contradicciones sobre millonario fiasco con plantas de asfalto».
OFICIOS EVIDENCIAN PROFUNDAS CONTRADICCIONES EN VERSIONES DADAS POR JERARCA
El Estado invirtió más de 4 mil millones de colones en 4 plantas que ya no funcionan. Archivo CRH/MOPT/Con fines ilustrativos
“La cúpula del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) tiene versiones distintas sobre el fiasco con las plantas para producir mezcla asfáltica. Al menos, así lo evidencian una serie de oficios firmados por el ministro Rodolfo Méndez Mata y su despacho.”…
Es Más, los “Exministros del MOPT aseguran que plantas de asfalto abandonadas sí eran rentables”.
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Las cuatro plantas por las que se pagó casi ¢4.000 millones están en desuso.
“Dos exjerarcas del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) aseguraron que las plantas de asfalto que quedaron abandonadas eran rentables y su operación era factible. Durante una comparecencia ante los diputados de la Comisión de Control de Ingreso y Gasto Públicos, Carlos Villalta y Germán Valverde, negaron haber girado instrucciones para cerrar dichas instalaciones ubicadas en Cañas, Guanacaste; Santo Domingo de Heredia, Buenos Aires de Puntarenas y Siquirres en Limón.”…
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Así las Cosas, Cabe Preguntarse, ¿Quién Tiene la Razón?, ¿El Actual Ministro? o ¿Los Ex Ministros del MOPT?
Y la Triste Respuesta Es Que, ¡Los Ex Ministros del MOPT!
El Estado y Por Ende el MOPT Tiene la Facultad de Explotar los Recursos Naturales, los Cuales Incluyen la Explotación de Tajos Para el Abasto de Piedra en Ríos y Montañas. Y el Recurso lo Pueden Explotar ¡Gratis!
Las Empresas Privadas No Tienen Esa Facultad, Por Ende, Deben Comprar el Terreno Para su Explotación Comercial o Pagar un Derecho Para Explotar la Margen de un Rio Adecuado Para la Extracción de Piedra.
Recope Es una Empresa del Estado Con Características de Monopolio, Por Ende, la Única Autoriza a Vender o Expender Combustibles, Incluidos el Asfalto Para las Mezclas, el Bunker Para los Motores de las Plantas de Producción de Mezcla Asfáltica y el Gas Licuado (GLP) Requerido Para el Horno Mezclador Que la Produce.
Las Empresas Privadas Que Quieran Producir Mezcla Asfáltica, Simple y Sencillamente, Deberán Comprar a Recope Todos Esos Productos. ¡Sin Exenciones o Exoneraciones!, ¡Como Sí Podría Tenerlas el MOPT!
Entonces, Es una Total Falacia Aducir Que, Es Más Caro Comprar la Mezcla Asfáltica a las Empresas Privadas Que la Producen, A Que el MOPT la Produzca.
Y los Supuestos ¢10 Mil Millones y Dijo Supuestos, Porque la Lógica y Razón Dicen Que, No Es Lógico Ni Razonable Que, Rehabilitar las Plantas Cueste 2,5 Veces (250%) Más Que, los ¢4 Mil Millones Que Originalmente Costaron. ¡A Menos, Claro Está!, Que, ¡La Inflación Acumulada en 3-4 Años Haya Sido del 250%!, ¿Lo Fue?
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El Gurú Todo lo Sabe 